礦井通風(fēng)是金礦安全生產(chǎn)的基礎(chǔ)，它不但具有向井下各用風(fēng)地點輸送新鮮風(fēng)流，保障井下作業(yè)人員的呼吸的重要功能，同時，還肩負著稀釋、排除礦井瓦斯與粉塵以及作業(yè)區(qū)間的降溫等重任。近年來，隨著礦井向集約化發(fā)展，大型和特大型礦井的出現(xiàn)已使礦井通風(fēng)方式突破了原有的中央式、對角式、混合式等簡單方式，而出現(xiàn)了安全可靠性更強的區(qū)域式通風(fēng)布置，即將礦井劃分為若干個區(qū)域，每個區(qū)域均有一組進、回風(fēng)井，各個區(qū)域相對獨立的通風(fēng)方式。在這種集約化生產(chǎn)方式下，通風(fēng)系統(tǒng)就顯得格外重要，更要求通風(fēng)系統(tǒng)具有較強的穩(wěn)定性、可靠性和合理性，具有較強的抗災(zāi)能力。但是，集約化生產(chǎn)同時也給我們帶來許多難題和挑戰(zhàn)，需要我們進一步研究出適應(yīng)現(xiàn)代化、集約化、大型及特大型礦井通風(fēng)的技術(shù)和裝備。 

國內(nèi)礦井風(fēng)門的發(fā)展現(xiàn)狀 

風(fēng)門是最主要的通風(fēng)裝置之一，風(fēng)門安設(shè)在擋風(fēng)墻上，為了能保持該巷道的通行與運輸。為了防止風(fēng)流短路使礦井一部分的即定通風(fēng)系統(tǒng)遭到破壞，風(fēng)門的數(shù)目不應(yīng)少于兩個；各風(fēng)門間的距離應(yīng)大于列車的最大長度。如果巷道放設(shè)有鐵軌，則必須設(shè)法防止經(jīng)過門坎漏風(fēng)。連接入風(fēng)井與排風(fēng)井的巷道，應(yīng)設(shè)置兩個混凝土擋風(fēng)墻或磚擋風(fēng)墻，每道擋風(fēng)墻上應(yīng)設(shè)兩風(fēng)門。風(fēng)門有木制的和鐵制的。鐵風(fēng)門在重要的地方采用。

礦井自動風(fēng)門電氣控制 

1 思路 

由于金礦井下環(huán)境條件較為惡劣，如濕度較大75%以上、粉塵濃度較高等，根據(jù)以往的經(jīng)驗，為確保安裝的自動風(fēng)門安全可靠，應(yīng)盡量不采用電動及感應(yīng)電子器件，而宜采用機械撞桿式傳動的風(fēng)門自動開關(guān)?；疽笫墙Y(jié)構(gòu)簡單，安裝方便，經(jīng)濟實用。我公司本著邊設(shè)計邊實踐，成功后再推廣的思想，在傳統(tǒng)手動風(fēng)門加工實踐的基礎(chǔ)上，參照自動風(fēng)門設(shè)計的一般原理。 

2 過程 

自動風(fēng)門設(shè)計與實踐項目于 2003 年 3 月在天湖巖礦正式啟動，研制項目分行人巷自動風(fēng)門的設(shè)計和運輸巷自動風(fēng)門的設(shè)計，其中運輸巷自動風(fēng)門設(shè)計在實踐中經(jīng)過三次較大的修改與完善，目前這兩個設(shè)計方案已較為成熟，2005年度安排了專項資金準(zhǔn)備進入推廣使用階段。 
3.3 運輸巷自動風(fēng)門的傳動原理與施工要求 

3.傳動原理 

井下車輛寬度一般在 1 米左右，車輛經(jīng)過自動風(fēng)門處，首先撞擊橫在巷道當(dāng)中的左右兩根受力桿，受力桿一端受力后就開始繞定軸轉(zhuǎn)動，推動傳動桿往前平行推進，由受力桿和傳動桿組成的左右兩個長方形同時開始作平行四邊形變形運動，傳動桿在變形過程中把所受的徑向力橫向傳遞給靠在兩根傳動桿上的前后四扇風(fēng)門，四扇門在傳動桿的推動下
向兩側(cè)張開，完成自動開門動作。 

3.2施工要點 

本設(shè)計圖所附尺寸為參考尺寸，施工時，可根據(jù)現(xiàn)場情況在不違背傳動原理的基礎(chǔ)上進行適當(dāng)?shù)恼{(diào)整，只要保證整個傳動過程的動作點都在同一平面內(nèi)就行，施工靈活性較大。 
以本圖為例：在需設(shè)自動風(fēng)門的地點，選擇巷道較直較寬敞的地段，在巷道兩側(cè)長相距3.6米，寬相距2.4米建四個混泥土基座，每個基座當(dāng)中豎直砌一段鍍鋅管，作為定軸轉(zhuǎn)動的外框，四個管頂連線呈長方形，高度要根據(jù)來往車輛的情況，盡量選高些，以利于人工開啟。加工“L”形受力桿，長的一邊1.2米，未端與傳動桿以單面轉(zhuǎn)軸相連，短的一頭插進鍍鋅管內(nèi)。傳動桿長3.6米。風(fēng)門墻用鋼筋混泥土建造。門框頂部做成梭形，以確保四扇風(fēng)門呈梭形關(guān)閉時的嚴密性。四扇門的外沿均有一個關(guān)閉時容納傳動桿管徑的小孔洞，孔洞口外側(cè)應(yīng)用舊風(fēng)筒布等軟材料沿邊作襯墊，以防小洞漏風(fēng)。相對的四扇風(fēng)門上側(cè)安裝兩條彈簧，選用的彈簧以滿足關(guān)閉的初始拉力要求為原則。 

為了減少小孔洞與傳動桿之間的摩擦力，應(yīng)對孔洞表面進行專門的特殊處理。因此，應(yīng)在選用硬質(zhì)材料（本方案是選用質(zhì)地堅硬的松木）的基礎(chǔ)上，確保其表面的平整與光滑，并在其表面定期涂抹黃油，這只是本方案的初步做法，還可以進一步改進，但應(yīng)以耐磨、光滑、方便為原則。 

3.3成果評價 

本設(shè)計的自動風(fēng)門傳動機構(gòu)與同類型的其他設(shè)計方案有明顯的優(yōu)勢：（1）傳動結(jié)構(gòu)較為簡單，加工容易；（2）傳動過程安全可靠，從力的整個傳遞過程分析，實現(xiàn)了受力桿上的作用力基本轉(zhuǎn)化為開門的動力，因此開門施力小，也便于在一些既行人又行車的風(fēng)門實現(xiàn)通車與行人雙向便利；（3）施工場地范圍小，施工容易，成本低（約 800 元）。總之，此項目經(jīng)現(xiàn)場實踐，有較好的推廣前景。 

礦井自動風(fēng)門電氣控制結(jié)束語 

礦井自動風(fēng)門電氣控制對于井下作業(yè)來說意義重大，尤其要加強供電系統(tǒng)的安全可靠性中常見問題的認識與研究，提高安全意識，結(jié)合實際情況進行作業(yè)，加強礦井供電系統(tǒng)的穩(wěn)定。