行人風門閉鎖裝置的設計
作者： 礦用風門來源： 互聯網
在煤礦實際生產中，常用的風門至少有兩扇，如圖1所示。當有行人和運輸車輛通過風門時，需要先打開一側，為了防止通風系統中出現“風流短路"現象，另一側風門必須保證關閉，能夠實現這種功能的裝置稱為風門閉鎖裝置。我國煤炭企業現在使用的閉鎖裝置也存在一定的不足和安全隱患 ， 本文介紹一種機械自閉鎖行人風門。
行人風門閉鎖裝置是風門一個最重要的組成部分，當前我國煤炭企業使用的風門閉鎖形式主要分為三大類：．傳統的鋼絲繩閉鎖；0彈簧機械式風門閉鎖；．電氣風門閉鎖。然而這三種形式存在結構復雜、需要動力源、防爆和成本較高等缺點。
本文設計的閉鎖裝置打破常規閉鎖裝置的設計原則，利用閉門器的自動閉鎖的特點實現風門的自動閉鎖。如圖2所示，在風門上方安裝閉門器，當門被打開時，閉門器中的彈簧被壓縮產生彈性勢能，行人通過后，彈簧的彈性勢能被釋放，在閉門器內部液壓油的緩沖作用下，門被漸漸關閉，為了防止風門在關門過程后期彈性勢能不足導致風門不能完全關閉的現象出現，在門上加裝磁鐵裝置，利用異性相吸的原理完成風門的完全關閉。
行人風門防止風門同時開啟設計
為了防止通風系統中“風流短路"現象，規定兩扇風門不能同時打開，我國煤炭現有的風門多采用重錘或者機械方法在一扇門打開的同時使另一扇強制關閉。
本文通過加設一道透明的玻璃鋼化門來防止風門同時打開，避免“風流短路"的發生，如圖3所示，這種設計加大了風門系統的長度，在兩扇常規風門的中點位置安裝一扇透明的玻璃鋼化門，道風門同時開啟的概率大大降低，透明的玻璃鋼化門可以使行人巷道中的通行者發現對面風門的動態，做出相應的應對措施。
當無人通過風門時，三扇門均處于緊閉狀太月上假設有人從左側常規門通過風門時，首先觸動左側常規門上的泄壓拉手，使左側常規門兩側風壓均衡，方便風門的開啟。當行人通過左側常規門后，左側常規門上的閉門器開始發揮作用將門自動閉鎖，當人走到玻璃鋼化門時，左側常規門在閉門器的作用下逐漸關閉，同時在門上的磁鐵裝置的作用下使門能夠完全關閉。行人從左側常規門行走的玻璃鋼化門的過程中（常規門未完全關閉的情況）要通過玻璃鋼化門注意右側常規門的動態，如果右側常規門無人打開則可以直接開啟玻璃鋼化門進而通過右側常規門；如果在此過程中有人打開右側常規門欲通過風門，玻璃鋼化門是唯一一道防止出現“風流短路"的裝置，當通過玻璃鋼化門時，要注意回頭確保常規門已經關閉方可打開再通過玻璃鋼化門，再通過右側常規門。如若從右側常規門進入，過程與上述內容相同，此處不再重復說明。
本文設計的機械自閉鎖行人風門與我國煤炭行業使用的風門有一定的區別，充分利用了閉門器技術自動閉門的特點，由于閉門器技術日趨完善，可以使設計的風門具有更強的工程實踐性；創新性使用三道風門代替傳統兩道風門，增強了風門在通風系統中的可靠性，保證了煤礦的安全生產。同時該設計還存在一些不足，需要在煤礦的實際應用中逐步完善
