礦用風門閉鎖裝置具體原理：

風門閉鎖裝置一道風門A門上的向外拉的拉門和相鄰的另一道風門B門上的向外推的推門上作用一個閉鎖機構(gòu)，該閉鎖機構(gòu)包括：雙軌道1、一對傳動管2、重錘3、鋼絲繩4、連桿5和一對擋板6，一對傳動管2分別放置在雙軌道1內(nèi)；鋼絲繩4的一端固定在A門的拉門上，另一端依次穿過一個傳動管、重錘、另一個傳動管后固定在B門的推門上，鋼絲繩分別與一對傳動管固接；一對擋板6的頂部分別樞接在連桿5的兩端，中部分別樞接在雙軌道1的兩端。

 當A門的拉門向外拉開時，鋼絲繩拉動一個傳動管向外推靠近A門側(cè)的擋板，該擋板向外側(cè)轉(zhuǎn)動一定角度，同時通過樞接的連桿帶動另一側(cè)擋板向內(nèi)側(cè)轉(zhuǎn)動，將另一個傳動管阻擋在雙軌道內(nèi)；當向外推動B門上的推門時，由于另一個傳動管沿著推門推動的方向被另一側(cè)擋板阻擋在雙軌道內(nèi)，導致無法拉動鋼絲繩，從而實現(xiàn)推門閉鎖。B門上的拉門和推門互鎖，當B門上的推門不開時，B門上的拉門也無法打開，實現(xiàn)B門在A門開啟時不需要外力的完全閉鎖。當B門的推門向外推開時，鋼絲繩拉動另一個傳動管向外推靠近B門側(cè)的擋板，該擋板向外側(cè)轉(zhuǎn)動一定角度，同時通過樞接的連桿帶動另一側(cè)擋板向內(nèi)側(cè)轉(zhuǎn)動，將一個傳動管阻擋在雙軌道內(nèi)；當向外拉動A門上的拉門時，由于一個傳動管沿著拉門拉動的方向被另一側(cè)擋板阻擋在雙軌道內(nèi)，導致無法拉動鋼絲繩，從而實現(xiàn)拉門閉鎖。A門上的拉門和推門互鎖，當A門上的拉門不開時，A門上的推門也無法打開，實現(xiàn)A門在B門開啟時不需要外力的完全閉鎖。

任一個傳動管的長度大于拉門或推門轉(zhuǎn)動90°后鋼絲繩拉動的長度，以使鋼絲繩拉動時，任一個傳動管不會脫離雙軌道，進而實現(xiàn)該閉鎖裝置的自動循環(huán)使用，避免人工矯正傳動管的位置。

在上述實施例的基礎(chǔ)上，雙軌道包括長方形的槽體和設(shè)置在槽體內(nèi)的夾板，槽體的相對的長邊的兩端為開口端，夾板沿槽體的長邊方向設(shè)置在槽體內(nèi)的中間處，用于將槽體內(nèi)分割成兩個分別放置一對擋板的軌道；任一個擋板向內(nèi)側(cè)轉(zhuǎn)動一定角度后抵靠在該夾板上，用以提高一對擋板對傳動管鎖緊的穩(wěn)定性。由于兩個擋板樞接在連桿的兩端，故而一個擋板向內(nèi)側(cè)轉(zhuǎn)動的角度和另一個擋板向外側(cè)轉(zhuǎn)動的角度相同。為了使整體結(jié)構(gòu)更加簡便，一個傳動管的遠離拉門的端部和另一個傳動管的遠離推門的端部均設(shè)置有至少一個螺栓7，任一個傳動管上的螺栓7將該傳動管與鋼絲繩固接。為了增加鋼絲繩和一對傳動管的固接的穩(wěn)定性，一個傳動管的遠離拉門的端部和另一個傳動管的遠離推門的端部均設(shè)置有并排的兩個螺栓。雙軌道的與一個傳動管的拉動方向相反的端部設(shè)置有滑輪，以使穿過該傳動管的鋼絲繩繞經(jīng)所述滑輪。避免鋼絲繩從松馳狀態(tài)至拉緊狀態(tài)時，出現(xiàn)的卡繩或斷繩現(xiàn)象。