在井下巷道中為避免風流短路，通常設置有兩道風門，防止進風和回風相互混合，兩風門閉鎖方式為一道風門打開時，另一風門處于關閉狀態(tài)，傳統(tǒng)閉鎖裝置是利用固定長度的鋼絲配合導向滑輪將兩個風門連在一起，但是在使用時，會出現(xiàn)兩道風門半開現(xiàn)象，打開其中一個門時無法確定另一個門是否已經(jīng)關閉完全，造成風流短路，浪費資源，存在安全隱患。

煤礦通風風門閉鎖裝置要解決的問題

針對現(xiàn)有兩道風門半開狀態(tài)和控制結構復雜等問題，本實用新型的目的在于提供一種煤礦通風風門新型閉鎖裝置，以解決上述背景技術中提出的問題。

技術方案

一種煤礦通風風門新型閉鎖裝置，包括：第一門鎖系統(tǒng)和第二門鎖系統(tǒng)，所述第一門鎖系統(tǒng)設置有第一滑動架、第一支撐架和第一風門，第一風門設置在第一滑動架和第一支撐架之間，所述第二門鎖系統(tǒng)設置有第二支撐架、第二滑動架和第二封風門，第二風門設置在第二支撐架和第二滑動架之間；

第一風門與第二風門相對應的側面上方設置有上滑軌，所述第一滑動架相應位置也設置有上滑軌，所述上滑軌上設置有上滑塊，上滑塊上設置有第一上鉸接座，所述第二風門靠近第二滑動架的一邊上設置有第二上鉸接座，第二上鉸接座與第一上鉸接座處于同一水平面上；第二風門與第一風門相對用的側面下方設置有下滑軌，所述第二滑動架相應位置也設置有下滑軌，所述下滑軌上設置有下滑塊，所述下滑塊中部位置設置有第二下鉸接座，所述第一風門靠近第一滑動架的一邊位置設置有第一下鉸接座，所述第一上鉸接座第二上鉸接座之間設置有上連接桿，第一下鉸接座與第二下鉸接座之間設置有下連接桿。

作為本實用新型進一步的方案：所述第一風門和第二風門頂部均通過驅動柱連接有驅動裝置，驅動裝置包括驅動電機。

作為本實用新型再進一步的方案：所述第一風門和第二風門底部與地面通過轉動軸轉動連接有底部支撐。

作為本實用新型再進一步的方案：所述上滑塊與上滑軌滑動連接，連接處設置有滾子和潤滑油。

作為本實用新型再進一步的方案：所述下滑塊與下滑軌滑動連接，連接處設置有滾子和潤滑油。
 

 煤礦通風風門閉鎖裝置工作原理

（1）通過上滑塊和上滑軌的配合使用，實現(xiàn)第一風門的自鎖功能，通過下滑塊和下滑軌的配合使用實現(xiàn)第二風門的自鎖功能，通過第一上鉸接座第二上鉸接座之間設置有上連接桿和第一下鉸接座與第二下鉸接座之間設置有下連接桿，實現(xiàn)第一風門和第二風門的相互制約作用，當?shù)诙L門處于開啟狀態(tài)，需要開啟第一風門時，由于上滑塊在第二上鉸接座和上連接桿的帶動作用，處于上滑塊和第一風門之間，使第一風門處于自鎖狀態(tài)，無法對其進行打開，需要首先關閉第二風門，第二風門關閉時，第二上鉸接座和上連接桿帶動上滑塊運動，運動至第一風門相應位置，此時上滑塊處于第一風門上，第一風門自鎖狀態(tài)解除，此時第二風門處于關閉狀態(tài)，可將第一風門進行打開，同理第一風門處于開啟狀態(tài)時，需要打開第二風門（如圖所示），需要先解除圖自鎖狀態(tài)，即將第一風門關閉，結構簡單合理，實現(xiàn)煤礦通風門的閉鎖功能。

（2）第一風門和第二風門頂部均通過驅動柱連接有驅動裝置，驅動裝置包括驅動電機，實現(xiàn)風門開啟的自動化控制。

（3）上滑塊與上滑軌滑動連接，連接處設置有滾子和潤滑油，下滑塊與下滑軌滑動連接，連接處設置有滾子和潤滑油，降低磨損，增加使