礦用遠(yuǎn)程監(jiān)控全自動(dòng)風(fēng)門系統(tǒng)，包括一對(duì)鉸接在巷道兩側(cè)的電液全自動(dòng)風(fēng)門、阻車器和巷道環(huán)境監(jiān)控系統(tǒng)。本實(shí)用新型適用于單扇或雙扇、行人、行車或人車共用風(fēng)門等設(shè)施處全自動(dòng)遠(yuǎn)程監(jiān)控，完成風(fēng)門自動(dòng)啟閉、在線監(jiān)測(cè)、遠(yuǎn)程控制功能，有效解決行人、行車不便的問題。該系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)了風(fēng)門的自動(dòng)控制、電氣閉鎖、到位檢測(cè)、聲光報(bào)警、防夾人、防夾車、遠(yuǎn)程監(jiān)測(cè)與控制等多項(xiàng)重要功能，可控制兩道或多道風(fēng)門。與傳統(tǒng)自動(dòng)風(fēng)門相比，在產(chǎn)品安全性、可靠性、功能多樣性、操作方便性等方面，實(shí)現(xiàn)了較大的提高，可在有甲烷、煤塵爆炸性混合物，但無破壞絕緣的腐蝕性氣體場(chǎng)合使用。

煤礦井下風(fēng)門對(duì)于通風(fēng)安全，生產(chǎn)運(yùn)輸系統(tǒng)都是至關(guān)重要的環(huán)節(jié)，長(zhǎng)期以來都是采用人工開啟的普通風(fēng)門，由于大巷多處在高風(fēng)壓區(qū)，并且大巷需要礦車通行，風(fēng)門面積大，導(dǎo)致開門阻力大，甚至單人通過時(shí)力量太小無法打開。另外，對(duì)于井下生產(chǎn)運(yùn)輸系統(tǒng)，人工開閉時(shí)費(fèi)時(shí)費(fèi)力，影響生產(chǎn)效率。隨著煤礦自動(dòng)化程度的提高，煤礦井下風(fēng)門自動(dòng)化顯得更為重要。自動(dòng)風(fēng)門主要適用于行人巷道、行人車場(chǎng)或人車共用巷道內(nèi)通風(fēng)設(shè)施的設(shè)置和通風(fēng)系統(tǒng)的調(diào)整。可根據(jù)車輛和行人通行情況實(shí)現(xiàn)自動(dòng)啟閉。在有甲烷、煤塵爆炸性混合物，但無破壞絕緣的腐蝕性氣體場(chǎng)合使用。

目前，市場(chǎng)上的自動(dòng)風(fēng)門系統(tǒng)主要是由純氣動(dòng)自動(dòng)風(fēng)門系統(tǒng)、電控液壓自動(dòng)風(fēng)門系統(tǒng)、電控氣動(dòng)自動(dòng)風(fēng)門系統(tǒng)三種。純氣動(dòng)風(fēng)門自動(dòng)控制裝置是利用煤礦井下壓縮空氣為動(dòng)力源，由一個(gè)主控箱裝置和兩個(gè)氣缸驅(qū)動(dòng)裝置構(gòu)成，同時(shí)控制兩道風(fēng)門，且能夠相互閉鎖，該產(chǎn)品解決了行人、行車運(yùn)輸不便的問題，且具有在風(fēng)門關(guān)閉時(shí)防擠傷人的功能。電控液壓自動(dòng)風(fēng)門系統(tǒng)由風(fēng)門、自動(dòng)控制器、外接紅外傳感器、開閉狀態(tài)傳感器、聲光報(bào)警器、油缸，液壓泵站等組成。每個(gè)風(fēng)門的內(nèi)外兩側(cè)各安裝一個(gè)紅外傳感器，用于檢測(cè)人員或車輛通過，兩風(fēng)門間有電氣閉鎖，只準(zhǔn)其中一側(cè)開啟，另一道不能操動(dòng)，并有對(duì)面風(fēng)門的開啟指示信號(hào)。如當(dāng)A道風(fēng)門打開時(shí)，A道風(fēng)門的開閉狀態(tài)傳感器得到信號(hào)，使B門閉鎖。同時(shí)B道風(fēng)門的語音報(bào)警器開始報(bào)警，綠燈轉(zhuǎn)化為紅燈，揚(yáng)聲器發(fā)出”前方風(fēng)門打開，行人注意安全” 的語音（語音可根據(jù)用戶需求，可改動(dòng)）。當(dāng)A道門關(guān)閉后，B道門的語言報(bào)警器停止報(bào)警，紅燈轉(zhuǎn)化為綠燈，提示行人可通過B道門。電控氣動(dòng)自動(dòng)風(fēng)門系統(tǒng)跟電控液壓自動(dòng)風(fēng)門系統(tǒng)大部分一樣，只有在執(zhí)行部分不同，一種是利用液壓結(jié)構(gòu)來做執(zhí)行器，一種是利用氣動(dòng)結(jié)構(gòu)來做執(zhí)行器。

當(dāng)前，煤礦上各巷道風(fēng)門自動(dòng)控制系統(tǒng)都是獨(dú)立的，當(dāng)系統(tǒng)發(fā)生故障或報(bào)警時(shí)，無法及時(shí)發(fā)現(xiàn)，會(huì)出現(xiàn)風(fēng)門打不開或關(guān)不上現(xiàn)象，導(dǎo)致人、車無法通過，造成生產(chǎn)效率下降，通行不便。同時(shí)，各個(gè)廠家對(duì)風(fēng)門控制方式有不同的要求，致使在生產(chǎn)風(fēng)門時(shí)控制系統(tǒng)的控制邏輯經(jīng)常發(fā)生變化，給生產(chǎn)帶來極大的不便，并且維護(hù)非常困難，因此，急需開發(fā)一套通用的煤礦巷道風(fēng)門自動(dòng)控制系統(tǒng)。

 

 

礦用遠(yuǎn)程監(jiān)控全自動(dòng)風(fēng)門系統(tǒng)，其特征在于：包括一對(duì)鉸接在巷道內(nèi)電液全自動(dòng)風(fēng)門，所述電液全自動(dòng)風(fēng)門包括兩道風(fēng)門、一臺(tái)風(fēng)門控制箱、一臺(tái)液壓站、兩套液壓缸傳動(dòng)機(jī)構(gòu)、兩套聲光報(bào)警顯示器、四套紅外對(duì)射探測(cè)器、四套風(fēng)門開關(guān)狀態(tài)傳感器、四套手動(dòng)控制按鈕、四套防夾車紅外傳感器和四套防夾人按鈕，所述風(fēng)門通過連接液壓站的液壓缸傳動(dòng)機(jī)構(gòu)驅(qū)動(dòng)風(fēng)門的開啟與關(guān)閉，液壓站連接風(fēng)門控制箱；在風(fēng)門前的巷道兩側(cè)設(shè)置有紅外對(duì)射探測(cè)器，在巷道兩側(cè)的墻面上設(shè)有手動(dòng)控制按鈕、防夾車紅外傳感器和聲光報(bào)警顯示器，風(fēng)門門扇上設(shè)置有防夾人按鈕和風(fēng)門開關(guān)狀態(tài)傳感器；所述紅外對(duì)射探測(cè)器、防夾車紅外傳感器、聲光報(bào)警顯示器、風(fēng)門開關(guān)狀態(tài)傳感器、手動(dòng)控制按鈕、防夾人按鈕分別與風(fēng)門控制箱內(nèi)的(I)C控制器電連接；所述巷道內(nèi)安裝有視頻監(jiān)控和高清抓拍系統(tǒng)，所述視頻監(jiān)控和高清抓拍系統(tǒng)包括網(wǎng)絡(luò)攝像頭和內(nèi)置(I)C控制器的監(jiān)控分站，所述(I)C控制器和網(wǎng)絡(luò)攝像頭通過工業(yè)以太網(wǎng)連接操作站和管理中心服務(wù)器。

礦用遠(yuǎn)程監(jiān)控全自動(dòng)風(fēng)門系統(tǒng)所述風(fēng)門前后軌道上設(shè)置阻車器，阻車器與風(fēng)門控制箱內(nèi)的(I)C控制器電連接。

礦用遠(yuǎn)程監(jiān)控全自動(dòng)風(fēng)門系統(tǒng)所述巷道內(nèi)安裝有與內(nèi)置(I)C控制器的監(jiān)控分站電連接的巷道環(huán)境監(jiān)控系統(tǒng)，所述巷道環(huán)境監(jiān)控系統(tǒng)包括風(fēng)速傳感器、瓦斯傳感器和溫度傳感器。

本發(fā)明的有益效果是：本發(fā)明的礦用遠(yuǎn)程監(jiān)控全自動(dòng)風(fēng)門系統(tǒng)，適用于單扇或雙扇、行人、行車或人車共用風(fēng)門等設(shè)施處全自動(dòng)遠(yuǎn)程監(jiān)控，完成風(fēng)門自動(dòng)啟閉、在線監(jiān)測(cè)、遠(yuǎn)程控制功能，有效解決行人、行車不便的問題。該系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)了風(fēng)門的自動(dòng)控制、電氣閉鎖、到位檢測(cè)、聲光報(bào)警、防夾人、防夾車、遠(yuǎn)程監(jiān)測(cè)與控制等多項(xiàng)重要功能，可控制兩道或多道風(fēng)門。與傳統(tǒng)自動(dòng)風(fēng)門相比，在產(chǎn)品安全性、可靠性、功能多樣性、操作方便性等方面，實(shí)現(xiàn)了較大的提高。可在有甲烷、煤塵爆炸性混合物，但無破壞絕緣的腐蝕性氣體場(chǎng)合使用。主要特點(diǎn)如下：

D風(fēng)門的啟閉都是通過自動(dòng)驅(qū)動(dòng)裝置（如液壓缸）實(shí)現(xiàn)的。采用液壓傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，推力較大，完全滿足尺寸或重量較大的重型風(fēng)門控制需要。風(fēng)門的關(guān)閉不需要另加配重裝置，自動(dòng)驅(qū)動(dòng)裝置是安裝在門體上的，不占用巷道的使用空間，安裝比較方便，啟閉比較平穩(wěn)，控制系統(tǒng)自帶閉鎖系統(tǒng)，不需要另帶閉鎖裝置，真正實(shí)現(xiàn)了集成安全性、方便性、自動(dòng)型為一體的自動(dòng)風(fēng)門。

 2）全自動(dòng)控制狀態(tài)下，車輛及人員通過時(shí)，風(fēng)門自動(dòng)打開，無需人力開啟，方便實(shí)用。兩道風(fēng)門之間實(shí)現(xiàn)了自動(dòng)閉鎖，避免了兩道門同時(shí)都打開的情況，安全可靠。采用電力及液壓為動(dòng)力，無需氣源的接入，無需操作控制閥，實(shí)現(xiàn)風(fēng)門的整體自動(dòng)控制，可有效地減輕勞動(dòng)強(qiáng)度，增強(qiáng)安全機(jī)能，提高工作效率。兩道風(fēng)門互相閉鎖，同一時(shí)間內(nèi)只能開啟一道，并且關(guān)門優(yōu)先，能有效阻止通風(fēng)系統(tǒng)短路運(yùn)行。如遇停電可實(shí)現(xiàn)人工打開或關(guān)閉風(fēng)門，電力恢復(fù)后裝置可自動(dòng)復(fù)位，如此時(shí)風(fēng)門處于開啟狀態(tài)，系統(tǒng)將自動(dòng)關(guān)閉開啟的風(fēng)門。具備LED 顯示報(bào)警和語音報(bào)警兩周報(bào)警方式，車輛經(jīng)過時(shí)，可發(fā)出多種語音提示信號(hào)，故障狀態(tài)下可發(fā)出聲光報(bào)警信號(hào)。具有防夾人、防夾車裝置，大大提高了系統(tǒng)的安全性。

3）具有聯(lián)動(dòng)功能，可用阻車器進(jìn)行聯(lián)動(dòng)，提高系統(tǒng)的安全性。

 4）礦用自動(dòng)風(fēng)門具有風(fēng)門管理系統(tǒng)軟件。控制系統(tǒng)利用工業(yè)環(huán)網(wǎng)接入，利用工業(yè)環(huán)網(wǎng)、企業(yè)局域網(wǎng)、VPN網(wǎng)、互聯(lián)網(wǎng)可實(shí)現(xiàn)綜合管理。控制系統(tǒng)與管理服務(wù)器通過TCP/IP協(xié)議通信方式連接，管理軟件采用B/S結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，可以在煤礦內(nèi)部、集團(tuán)總部實(shí)現(xiàn)各風(fēng)門系統(tǒng)的遠(yuǎn)程管理與監(jiān)控功能。管理軟件采用先進(jìn)的web技術(shù)、數(shù)據(jù)庫技術(shù)、網(wǎng)絡(luò)通信技術(shù)、軟件

 

礦用遠(yuǎn)程監(jiān)控全自動(dòng)風(fēng)門系統(tǒng)設(shè)計(jì)理念，可實(shí)現(xiàn)良好的兼容性、擴(kuò)展性。管理軟件容量，可同時(shí)在線監(jiān)控2000多點(diǎn)風(fēng)門自動(dòng)控系統(tǒng)，根據(jù)需求可方便擴(kuò)容。管理界面具有風(fēng)門系統(tǒng)實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)、視頻實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)、遠(yuǎn)程控制、故障報(bào)警、高清抓拍、數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)分析、數(shù)據(jù)處理、權(quán)限管理等功能模塊，并預(yù)留能源管理系統(tǒng)接口，便于系統(tǒng)集成。