全氣控自動化風(fēng)門裝置和氣控防撞裝置是近年來在煤礦企業(yè)推廣應(yīng)用的新型產(chǎn)品，以礦井中壓風(fēng)為動力，通過氣缸活塞桿的伸縮控制風(fēng)門的開關(guān)和防撞桿的升降，達(dá)到控制的目的。但全氣控自動化風(fēng)門裝置和氣控防撞裝置在施工現(xiàn)場往往單獨(dú)使用，其弊端是在實(shí)際操作中因開啟順序不當(dāng)或忘記升起防撞桿而造成風(fēng)門的損壞，影響礦井通風(fēng)系統(tǒng)的穩(wěn)定和礦井安全。全氣控自動化風(fēng)門防撞聯(lián)動裝置是將全氣控自動化風(fēng)門裝置與氣控防撞裝置有機(jī)結(jié)合起來，實(shí)現(xiàn)風(fēng)門開關(guān)與防撞裝置聯(lián)動，確保風(fēng)門開啟時防撞裝置落下，防撞裝置升起時風(fēng)門關(guān)閉，達(dá)到防止礦車等撞擊風(fēng)門的目的。

氣控全自動無壓風(fēng)門礦井中的作用

礦井通風(fēng)的基本任務(wù)就是通過采取安全、經(jīng)濟(jì)、合理的通風(fēng)方法和通風(fēng)方式，連續(xù)不斷的向井下供給適量的新鮮空氣供人員呼吸和機(jī)器散熱；稀釋并排除有毒有害氣體及礦塵；創(chuàng)造良好的氣候條件，防止有毒有害氣體積聚和礦塵飛揚(yáng)，保證井下人員的安全和健康，提高勞動生產(chǎn)率，延長機(jī)械使用的壽命。而為了確保井巷中風(fēng)流按需分配，就必須在某些巷道中設(shè)置通風(fēng)設(shè)施控制風(fēng)量。一旦通風(fēng)設(shè)施遭到破壞，就會造成漏風(fēng)或風(fēng)流短路，導(dǎo)致風(fēng)流紊亂破壞通風(fēng)系統(tǒng)的穩(wěn)定性和可靠性，導(dǎo)致事故的發(fā)生，降低礦井的抗災(zāi)能力，嚴(yán)重威脅礦井的安全因此保護(hù)通風(fēng)設(shè)施是礦井生產(chǎn)中一項非常重要的工作

全氣控自動風(fēng)門防撞聯(lián)動裝置的原理與應(yīng)用

礦井壓風(fēng)通過壓風(fēng)管路4將壓風(fēng)送至氣控箱1，通過氣控箱的 “開" “關(guān)"控制氣缸2活塞竿的伸縮帶動鋼絲繩5和防撞桿10。當(dāng)氣控風(fēng)門裝置氣缸活塞桿收縮時風(fēng)門8打開，而后風(fēng)門防撞裝置氣缸活塞竿伸出，防撞桿10降下，此時人員或礦車通過；當(dāng)人員或礦車通過后，通過對面氣控箱1將風(fēng)門防撞裝置防撞桿升起，然后關(guān)閉風(fēng)門。為了最大限度的保護(hù)風(fēng)門免受損壞，可通過減壓裝置3控制風(fēng)門開關(guān)和風(fēng)門防撞裝置防撞桿升降的順序，當(dāng)按下氣控箱上的“開"時，通過減壓裝置3減少單位時間向防撞裝置氣缸的壓風(fēng)供應(yīng)量，以此來延遲（相對于風(fēng)門開啟）防撞桿降下時間；當(dāng)按下氣控箱匕的“關(guān)"時，因防撞裝置氣缸用氣量較少，所以在同樣的時間內(nèi)風(fēng)門防撞裝置防撞桿先升起然后風(fēng)門關(guān)閉，這樣就避免了礦車撞擊風(fēng)門，起到保護(hù)風(fēng)門的目地