風(fēng)門(mén)半自動(dòng)氣控裝置

 1 裝置結(jié)構(gòu)

裝置主要由全氣控風(fēng)門(mén)主( 副) 按鈕控制箱( 4 套) 、拉線(xiàn)開(kāi)關(guān)( 8 套) 、氣動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)( 2 套) 、氣動(dòng)開(kāi)關(guān)感應(yīng)裝置( 2 個(gè)) 、氣動(dòng)閉鎖( 2 個(gè)) 、氣動(dòng)報(bào)警箱( 4 個(gè)) 、配套管路及管路附件( 若干) 等構(gòu)成。

1)主( 副) 控制箱。全氣控風(fēng)門(mén)主( 副) 控制箱外殼采用 304 不銹鋼板制作，內(nèi)部集中裝有氣源處理元件、氣動(dòng)控制元件、氣動(dòng)操縱元件以及調(diào)速元件。其中，氣源處理元件具有氣源過(guò)濾、動(dòng)力系統(tǒng)調(diào)壓、系統(tǒng)潤(rùn)滑功能; 氣動(dòng)控制元件通過(guò)氣動(dòng)控制元件的集成構(gòu)成氣動(dòng)“或”門(mén)控制回路、安全保護(hù)回路、氣動(dòng)報(bào)警回路、緊急狀態(tài)解鎖回路及自動(dòng)關(guān)門(mén)沿時(shí)回路; 氣動(dòng)操縱元件控制箱面板上設(shè)置有開(kāi)門(mén)按鈕 ( 綠色) 、關(guān)門(mén)按鈕( 紅色) ，便于人員通過(guò)時(shí)手動(dòng)操作; 解鎖按鈕( 紅色) 、復(fù)位按鈕( 綠色) ，便于風(fēng)門(mén)開(kāi)閉、解鎖復(fù)位手動(dòng)操作; 調(diào)速元件是對(duì)調(diào)速回路的設(shè)置，便于調(diào)節(jié)風(fēng)門(mén)的開(kāi)閉速度，保障風(fēng)門(mén)開(kāi)閉運(yùn)動(dòng)的平穩(wěn)性。

2)拉線(xiàn)開(kāi)關(guān)。拉線(xiàn)開(kāi)關(guān)外殼采用 304 不銹鋼板制作，內(nèi)部裝有手拉式氣控閥。每道風(fēng)門(mén)的前后分別錯(cuò)位安裝 1 個(gè)開(kāi)門(mén)拉線(xiàn)開(kāi)關(guān)、1 個(gè)關(guān)門(mén)拉線(xiàn)開(kāi)關(guān)，便于車(chē)輛通過(guò)時(shí)，司乘人員隨時(shí)打開(kāi)或關(guān)閉風(fēng)門(mén)。

3)氣動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)。氣動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)由執(zhí)行氣缸、氣缸架、不銹鋼外殼、滑輪組件等組成，安裝于平衡風(fēng)門(mén)三角架側(cè)，是風(fēng)門(mén)開(kāi)閉的動(dòng)力來(lái)源。

4)氣動(dòng)閉鎖與氣動(dòng)開(kāi)閉狀態(tài)傳感器。氣動(dòng)閉鎖與氣動(dòng)開(kāi)閉狀態(tài)傳感器配套使用，氣動(dòng)閉鎖安裝于風(fēng)門(mén)門(mén)框橫框上，風(fēng)門(mén)關(guān)閉時(shí)，鎖桿處于打開(kāi)狀態(tài); 氣動(dòng)開(kāi)閉狀態(tài)傳感器安裝于門(mén)框邊立框上，風(fēng)門(mén)關(guān)閉時(shí)，傳感器觸桿被門(mén)扇壓縮，氣路處于阻斷狀態(tài)。

5)氣動(dòng)報(bào)警器。氣動(dòng)報(bào)警器外殼采用 304 不銹鋼板制作，內(nèi)部裝有氣動(dòng)發(fā)聲元件以及氣動(dòng)回路控制元件，是風(fēng)門(mén)開(kāi)閉狀態(tài)信息的主要提示器件 。